一、前言

該筒倉(cāng)群采用我局自制的6聯(lián)體滑模施工，工藝成熟，質(zhì)量穩(wěn)定，安全可靠，有廣闊的發(fā)展前景。施工中從模板設(shè)計(jì)、制作、組裝、滑升到出�；炷�土強(qiáng)度控制、混凝土配合比設(shè)計(jì)、出�；炷�土隨滑隨抹工藝等都積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，形成了一套完整的滑模施工技術(shù)�！痘�模施工綜合技術(shù)》1996年12月已通過(guò) 建設(shè)部科技司的技術(shù)鑒定。總結(jié)多年的滑模施工經(jīng)驗(yàn)及防城港工程的具體實(shí)例形成本工法。

二、工法特點(diǎn)

1．采用大直徑多聯(lián)體滑模，實(shí)現(xiàn)多個(gè)大直徑聯(lián)體筒倉(cāng)的滑升施工，確保結(jié)構(gòu)的整體性，縮短施工工期，保證工程質(zhì)量。

2．利用滑模操作平臺(tái)，采用降模法作封頂支撐平臺(tái)，一臺(tái)兩用，省工省時(shí)，可提高工效。

3．在亞熱帶海洋氣候條件下，模內(nèi)溫度高達(dá)50℃左右時(shí)，出�；炷�土能隨滑隨抹。

三、適用范圍

適用于大直徑多聯(lián)體筒倉(cāng)滑模施工，對(duì)大規(guī)模聯(lián)體筒倉(cāng)群的滑模施工具有指導(dǎo)意義。

四、施工工藝

根據(jù)筒倉(cāng)截面的一致性，采用一套聯(lián)體筒倉(cāng)滑模，實(shí)現(xiàn)多個(gè)筒體結(jié)構(gòu)的鋼筋、混凝土工程施工作業(yè)，借助液壓千斤頂在支撐桿上按既定的速度爬升，模板下部的混凝土滑出隨即抹光，在滑空的模板內(nèi)再分層綁扎鋼筋，灌注混凝土，提升，如此循環(huán)，直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。

(一)工藝流程(見(jiàn)圖1)

圖1 筒倉(cāng)主體滑模施工工藝流程

(二)操作要點(diǎn)

1．施工準(zhǔn)備。大直徑多聯(lián)體筒倉(cāng)滑模，施工連續(xù)，工序集中，對(duì)材料的需求量大，要配備的人員、設(shè)備、機(jī)具數(shù)量多，施工準(zhǔn)備工作必須做得特別充分，方能保證滑升正常連續(xù)地進(jìn)行。

(1)物資準(zhǔn)備。

水泥。根據(jù)試驗(yàn)人員提供的水泥品種標(biāo)號(hào)及各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)進(jìn)行采購(gòu)，進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)取樣試驗(yàn)，再用于工程。水泥備料應(yīng)充足，必須保證儲(chǔ)存需用量的一半以上方可開(kāi)工。

鋼材。應(yīng)提前進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，除綁扎工序在滑升時(shí)進(jìn)行，其余工序在滑模施工前能提前進(jìn)行的盡量提前，保證現(xiàn)場(chǎng)有滑模施工2d所需的鋼筋富余量。

碎石。符合《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》(JGJ 53—92)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，特別是片狀粒徑大于5cm的顆粒及針狀、粉狀 不得超標(biāo)。

砂子。符合《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》(JGJ 53—92)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的中粗砂。

其他材料。施工需用其他材料如粉煤灰、減水劑、焊條、綁絲等，施工前根據(jù)計(jì)劃一次購(gòu)置到位。

(2)設(shè)備及工具準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備在滑模施工前必須安裝調(diào)試到位，對(duì)機(jī)械操作人員，特別是塔吊、攪拌機(jī)、裝載機(jī)、混凝土運(yùn)輸機(jī)具等大型機(jī)械的操作司機(jī)要進(jìn)行培訓(xùn)，持證上崗。

所有投入施工的機(jī)械設(shè)備，機(jī)具易損件必須存有備件，關(guān)鍵性的設(shè)備如攪拌站等，應(yīng)有備用或代用機(jī)械，防止因機(jī)械故障造成全面停工。

(3)勞動(dòng)力的準(zhǔn)備。勞動(dòng)力應(yīng)按崗定人，并有10％左右富余量。制定勞動(dòng)力的管理措施，強(qiáng)化管理，責(zé)任到人，保證各倉(cāng)施工均衡。

(4)技術(shù)準(zhǔn)備。工前培訓(xùn)及技術(shù)交底。筒倉(cāng)滑模施工連續(xù)性很強(qiáng)，多班組、多工種協(xié)作作業(yè)。務(wù)必使參與施工的管理人員、操作人員了解這一特點(diǎn)。必須根據(jù)圖紙及有關(guān)規(guī)定的要求進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底，按不同班組、不同工種及崗位進(jìn)行認(rèn)真的崗前培訓(xùn)，讓參加作業(yè)的人員明確本崗位應(yīng)完成的任務(wù)，必須達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及與其他工種配合方式，確保施工中各工種協(xié)調(diào)一致，優(yōu)質(zhì)高速。

混凝土配合比設(shè)計(jì)。根據(jù)施工速度、設(shè)備生產(chǎn)能力以及混凝土的28d強(qiáng)度、出�；炷�土強(qiáng)度、水化熱控制及初凝時(shí)間進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。出模強(qiáng)度應(yīng)控制在0.2～0.4MPa范圍內(nèi)�；炷�土外摻料(劑)應(yīng)根據(jù)滑模特點(diǎn)合理地選擇，通過(guò)試驗(yàn)確定 摻加量。

水平及垂直偏差測(cè)控準(zhǔn)備。制定控制制度，并安排專人落實(shí)，垂直度的控制應(yīng)在滑模組裝時(shí)設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，以備滑升中檢查觀測(cè)。以防城港筒倉(cāng)施工為例，采用了激光鉛垂儀與15kg線墜配合操作的方法，收到了良好的效果，測(cè)點(diǎn)布置見(jiàn)圖2。

圖2 筒倉(cāng)平面圖

其他。必須保證施工用水、用電不間斷，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)準(zhǔn)備備用發(fā)電機(jī)及1座50～100m³備用水池。

2．滑模制作。滑模模板及液壓系統(tǒng)根據(jù)筒倉(cāng)施工圖及總體施工方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)專家審定后開(kāi)始制作。主體結(jié)構(gòu)為提升架連接的單元化聯(lián)合平臺(tái)，單元平臺(tái)采用內(nèi)鋼環(huán)斜拉桿輻射梁平臺(tái)結(jié)構(gòu)。門(mén)架采用焊接連接的重型門(mén)架，如圖3。

圖3 加強(qiáng)型門(mén)架詳圖

滑模在工廠或現(xiàn)場(chǎng)加工制作。制作中必須制訂必要的工藝措施，對(duì)構(gòu)件分類分組進(jìn)行加工。加工完的同種零件必須具有互換性。嚴(yán)格按《液壓滑動(dòng)模板施工技術(shù)規(guī)范》(GBJ113—87)所列滑模構(gòu)件制作的允許偏差進(jìn)行過(guò)程控制和質(zhì)量檢驗(yàn)。

3．滑模安裝及調(diào)試。多聯(lián)體筒倉(cāng)滑模安裝必須按照一定的程序進(jìn)行。安裝時(shí)，先用螺栓將相互關(guān)聯(lián)的構(gòu)件在安裝位置組合，組合完畢再對(duì)稱地緊固螺栓。具體步驟如下：

(1)核對(duì)各倉(cāng)中點(diǎn)坐標(biāo)，保證各中心點(diǎn)準(zhǔn)確無(wú)誤，標(biāo)出安裝位置和控制標(biāo)志及各軸線處提升架的理論位置。

(2)承臺(tái)頂面抄平，確定合理的滑模安裝標(biāo)高基準(zhǔn)， 限度地減少基礎(chǔ)頂面不平所造成的安裝找平工作量。

(3)根據(jù)中心點(diǎn)坐標(biāo)及安裝標(biāo)高基準(zhǔn)，安放各倉(cāng)內(nèi)鋼環(huán)組件，注意安放位置及方向。

(4)安裝各倉(cāng)中心連線上的提升架、輻射梁，將各內(nèi)鋼環(huán)聯(lián)系在一起，并重新校核內(nèi)鋼環(huán)的中心位置，若有偏差及時(shí)用千斤頂或倒鏈調(diào)整。

(5)將其余部位的提升架、輻射梁及圍帶、斜撐等構(gòu)件一一裝上，按既定的安裝標(biāo)高基準(zhǔn)進(jìn)行初調(diào)平。

(6)平臺(tái)鋪板及液壓系統(tǒng)安裝調(diào)試。

(7)安裝內(nèi)模并插入千斤頂支承桿，注意將支承桿接頭按要求錯(cuò)開(kāi)。

(8)檢查并緊固各部位連接螺栓，調(diào)整平臺(tái)的水平及預(yù)拱，檢查模板垂直度，對(duì)不符合要求的部位及時(shí)處理。

(9)焊接、綁扎、驗(yàn)收鋼筋。

(10)清理模板內(nèi)的承臺(tái)表面，安裝外模系統(tǒng)，用油氈及砂漿堵塞模板與承臺(tái)間的縫隙。

(11)安裝吊籃。

滑模結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖4。

圖4 滑模整體結(jié)構(gòu)示意圖(尺寸單位：mm)

4．滑模操作平臺(tái)布置�；�模的操作平臺(tái)的平面布置合理與否，將直接影響到滑升過(guò)程中平臺(tái)是否出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)、傾斜等的關(guān)鍵，防城港六聯(lián)體滑模施工時(shí)操作平臺(tái)的平面布置如圖5所示。

圖5 滑模操作平臺(tái)布置圖

5．筒壁滑升。筒壁滑升從基礎(chǔ)頂面開(kāi)始，至倉(cāng)頂板下標(biāo)高停止，全過(guò)程基本上可分為初滑、正�；�升、終滑三大過(guò)程，其中包括鋼筋焊接綁扎、混凝土入模搗固、表面修抹及養(yǎng)護(hù)、門(mén)窗洞的預(yù)留、鋼筋預(yù)埋、工藝預(yù)埋件埋設(shè)、倉(cāng)頂梁板及支座預(yù)留、模板清理、支承桿續(xù)接及限位調(diào)平，垂直度測(cè)量及糾偏糾扭等施工環(huán)節(jié)。

(1)初滑。在滑模模板內(nèi)撒水潤(rùn)濕，鋪設(shè)1：2水泥砂漿3～5cm，再分層灌注混凝土，層厚30cm，灌完3層后提升2～3個(gè)千斤頂行程，觀察混凝土出模強(qiáng)度，如出模強(qiáng)度適宜轉(zhuǎn)入正�；�升，如出模強(qiáng)度太高，可調(diào)整配合比并加快施工速度，若出模強(qiáng)度太低，可適當(dāng)放慢滑升速度或摻適量外加劑，使混凝土出模強(qiáng)度符合要求。

(2)正�；�升。初滑正常后轉(zhuǎn)入正常滑升。滑升在混凝土灌滿搗固后進(jìn)行。每次提升30cm，提升時(shí)可進(jìn)行鋼筋焊接、綁扎及混凝土入模，但禁止搗固。提升完畢繼續(xù)進(jìn)行鋼筋、混凝土施工，混凝土搗固完進(jìn)行再一次提升，如此往復(fù)，直到終滑標(biāo)高。

多聯(lián)體筒倉(cāng)同步滑升，要控制好各倉(cāng)操作平臺(tái)，使其在同一水平位置并保持滑模系統(tǒng)不出現(xiàn)水平方向的平移、扭轉(zhuǎn)。保證各倉(cāng)混凝土灌注速度均衡是同步滑升的關(guān)鍵。

控制各倉(cāng)操作平臺(tái)在同一水平的措施有：

①設(shè)置千斤頂限位卡，每滑升1m或一個(gè)班要抄一次平，使各限位卡均處于同一水平面上。

②平臺(tái)上材料、機(jī)具擺放要均衡，不要造成偏壓。

③每次提升均要檢查千斤頂是否到位，及時(shí)更換不符合要求和損壞的千斤頂，確保各倉(cāng)每一千斤頂同步，各倉(cāng)平臺(tái)在同一平面的誤差不超過(guò)規(guī)范要求。

保持多聯(lián)體滑模系統(tǒng)不出現(xiàn)水平方向的平移和扭轉(zhuǎn)的措施有：

①設(shè)置足夠的垂直度觀察裝置，每滑1m觀測(cè)一次，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

②當(dāng)發(fā)現(xiàn)在同一水平面上朝一個(gè)方向平移時(shí)，要采用傾斜平臺(tái)法或其他方法及時(shí)糾正。

③相鄰兩倉(cāng)混凝土的灌注方向應(yīng)相反，防止滑模系統(tǒng)總體扭轉(zhuǎn)。

保證各倉(cāng)混凝土灌注速度均衡的措施有：

①各倉(cāng)配置操作熟練程度基本相同的技工、機(jī)具。

②各倉(cāng)混凝土供應(yīng)的速度應(yīng)基本相同。

③倉(cāng)頂調(diào)度應(yīng)協(xié)調(diào)好各倉(cāng)間混凝土灌注速度，以求各倉(cāng)均衡。

(3)終滑。正常滑升接近終滑標(biāo)高時(shí)，對(duì)滑模系統(tǒng)進(jìn)行抄平，并將滑模系統(tǒng)調(diào)平，然后灌 一層混凝土。灌注時(shí)必須嚴(yán)格把握頂面高度。頂面標(biāo)高誤差控制在±20mm內(nèi)。 一層混凝土搗固完畢停止滑升，達(dá)到拆模強(qiáng)度時(shí)拆模。

(4)鋼筋運(yùn)輸、焊接、綁扎。大直徑多聯(lián)體筒倉(cāng)倉(cāng)壁中鋼筋的含量較大，星倉(cāng)部位配筋比較復(fù)雜，不同倉(cāng)位所用鋼筋的規(guī)格、數(shù)量不一致，鋼筋在運(yùn)往倉(cāng)位時(shí)按不同倉(cāng)位需要供應(yīng)，認(rèn)真配料，對(duì)號(hào)入座，盡量避免鋼筋在滑模平臺(tái)上大量堆積，以減輕滑升負(fù)荷。鋼筋焊接及綁扎根據(jù)不同倉(cāng)位工作量的大小合理配備施工人員，保證鋼筋焊接、綁扎符合施工規(guī)范的要求。

(5)混凝土拌制運(yùn)輸及灌注�；炷�土采用自動(dòng)計(jì)量拌合站拌制，運(yùn)輸采用特制的人力三輪車與塔吊配合完成。灌注混凝土應(yīng)按一定的順序進(jìn)行，從相交壁處開(kāi)始，先厚壁，后薄壁，先陰面，后陽(yáng)面，各倉(cāng)嚴(yán)格分層灌注，每層混凝土的厚度30cm左右，每層灌完后，頂面標(biāo)高誤差應(yīng)控制在±3cm以內(nèi)。入模與搗固要密切配合。入�；炷�土數(shù)量要適中，搗固要緊跟。嚴(yán)格控制搗固時(shí)間，保證插點(diǎn)密度及插入深度，做到不漏振、不過(guò)振�；�升時(shí)不進(jìn)行搗固，嚴(yán)禁搗固棒直接振動(dòng)模板及鋼筋�；炷�土的澆筑速度根據(jù)氣候情況確定，在35～39℃之間進(jìn)行滑模施工時(shí)平均每小時(shí)應(yīng)澆筑0.2m，而在30～35℃時(shí)每小時(shí)應(yīng)澆筑0.15m，25～30℃時(shí)每小時(shí)應(yīng)澆筑0.12m，25℃以下時(shí)應(yīng)澆筑0.1m，但具體的控制應(yīng)以出模混凝土強(qiáng)度來(lái)進(jìn)行。

(6)高溫氣候條件下出�；炷�土強(qiáng)度的控制。在氣溫高達(dá)40℃模板內(nèi)溫度高達(dá)50℃左右的情況下，應(yīng)采取行之有效的措施，抑制模內(nèi)溫度。控制水泥的用量，摻入部分粉煤灰代替水泥，用冰水拌制混凝土，選用標(biāo)號(hào)適當(dāng)?shù)乃�泥。�?duì)模板遮陽(yáng)或?yàn)⑺�降溫，摻加一定比例的緩凝型高效減水劑控制混凝土的初凝時(shí)間，保證混凝土的出模強(qiáng)度符合要求。

(7)門(mén)窗洞口預(yù)留。筒倉(cāng)下部預(yù)留的門(mén)窗洞口數(shù)量多、面積大，滑升到窗洞口底部標(biāo)高時(shí)，要將滑模系統(tǒng)調(diào)平，將混凝土的初凝時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)，適當(dāng)放慢滑升速度，為門(mén)、窗洞口模板的安裝、定位、加固提供必要的作業(yè)時(shí)間。在滑過(guò)門(mén)窗洞口全過(guò)程中，確保不跑模、支承桿不失穩(wěn)。洞口的預(yù)留可在原設(shè)計(jì)尺寸的基礎(chǔ)上適當(dāng)加寬加高，出現(xiàn)跑模時(shí)應(yīng)及時(shí)鑿除。

(8)連接鋼筋的處理。對(duì)下環(huán)梁、星倉(cāng)底板、雨篷、下部聯(lián)廊等與倉(cāng)壁相聯(lián)結(jié)構(gòu)中的連接鋼筋，鋼筋制作時(shí)僅加工埋入混凝土及搭接長(zhǎng)度的部分，搭接長(zhǎng)度在倉(cāng)壁滑升時(shí)向上彎入倉(cāng)壁鋼筋保護(hù)層中，滑出模板后及時(shí)鑿出，待施工相連結(jié)構(gòu)時(shí)調(diào)直，焊接。

(9)工藝預(yù)埋件的埋設(shè)。根據(jù)施工總方案及各部施工方法，將各種工藝預(yù)埋件作專門(mén)技術(shù)交底，安排專職人員進(jìn)行埋設(shè)，確保預(yù)埋位置準(zhǔn)確。

(10)倉(cāng)頂梁支座的預(yù)留。倉(cāng)壁滑升到倉(cāng)頂梁底5cm前，應(yīng)在滑模內(nèi)埋設(shè)好木模，留出梁支座位置，滑完后取出，以便倉(cāng)頂施工時(shí)進(jìn)行梁端鋼筋錨固。

(11)模板清理。滑模施工中必須由專職人員對(duì)模板進(jìn)行清理，每次搗固完后將模板及鋼筋上的混凝土渣塊及砂漿清入模內(nèi)，每次提升時(shí)，清模人員必須將模板帶起的混凝土清入模內(nèi)，并將滑空的模板表面清理干凈。

(12)支承桿續(xù)接及限位調(diào)平�；�模工應(yīng)及時(shí)續(xù)接已滑空的支承桿。千斤頂配限位調(diào)平器，限位調(diào)平器每提升30cm進(jìn)行一次限位調(diào)平。調(diào)平在每次提升結(jié)束后由滑模工調(diào)整到位，每班由測(cè)量工配合抄平一次。

(13)垂直度測(cè)量及偏扭防治。一般每滑升0.9～1.5m觀測(cè)一次滑升垂直度，30～60cm觀測(cè)一次�；�升垂直度測(cè)量由測(cè)量工及液壓提升人員共同完成。需要糾偏時(shí)，由液壓提升負(fù)責(zé)人組織滑模工實(shí)施。多聯(lián)體筒倉(cāng)滑模平臺(tái)面積較大，產(chǎn)生整體平臺(tái)扭轉(zhuǎn)及飄移可能性較小，但荷載不均、風(fēng)力不定都可能造成平臺(tái)偏移或單個(gè)筒倉(cāng)滑模扭轉(zhuǎn)，從而影響工程質(zhì)量，采用“防偏為主，糾偏為輔”辦法進(jìn)行。防偏措施有：

①嚴(yán)格控制支承桿標(biāo)高、限位標(biāo)高、千斤頂標(biāo)高，做到同步滑升，每提升一次調(diào)平一次。

②操作平臺(tái)上的各種施工活荷載均勻布置，對(duì)稱堆放，施工人員不得隨意集中。

③混凝土盡量均勻，對(duì)稱灌注，同時(shí)須按要求換向灌注。

④保持支承桿的穩(wěn)定和垂直度，勤檢查觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)偏移及時(shí)糾正。

⑤將外提升架或外模用16號(hào)槽鋼連接成四條閉合鋼箍。

防扭措施有：

①采用大型化模板對(duì)稱配置，提升架與圍圈有效緊固。

②模內(nèi)側(cè)加設(shè)防扭條，利用混凝土約束扭轉(zhuǎn)。

③用Φ48鋼管作支承桿，加大支承桿剛度抵消其偏扭。

滑模施工中發(fā)生偏斜，采用傾斜平臺(tái)法糾偏，平臺(tái)的傾斜度應(yīng)控制在1％以內(nèi)，注意整個(gè)作業(yè)平臺(tái)在—個(gè)平面上，不宜在糾偏中造成平臺(tái)局部發(fā)生較大傾斜。倘若發(fā)牛扭轉(zhuǎn)，應(yīng)認(rèn)真分析原因，采用相應(yīng)措施，根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，采取改變混凝上灌注順序效果較好，即先集中灌注與偏差相反方向一側(cè)的混凝土，依靠混凝土的側(cè)壓力和摩阻力迫使模板與平臺(tái)位移，逐步回到工正常位置，使扭轉(zhuǎn)消除。

(14)混凝土出模強(qiáng)度的控制及隨滑隨抹工藝。滑出模板的混凝土表面無(wú)搗固缺陷時(shí)不需附加抹面材料，將原混凝土表面用抹子壓光即可。如遇施工缺陷，則篩取混凝土原漿進(jìn)行修抹。滑出模板的混凝土表面應(yīng)在0.5h內(nèi)抹完。出�；炷�土強(qiáng)度達(dá)到1～1.5MPa時(shí)開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)，或涂刷混凝土養(yǎng)護(hù)液。

6．滑模拆除及封頂操作平臺(tái)支設(shè)�；�升完畢，將滑模平臺(tái)降至預(yù)先已固定在倉(cāng)壁上的平臺(tái)支架連接點(diǎn)上，作封頂平臺(tái)。

拆模的次序如下：清理平臺(tái)雜物→拆除滑模液壓管路及控制臺(tái)→拆除內(nèi)外模板及掛模圍帶→焊接承重立柱→用倒鏈將單元平臺(tái)掛到承重立柱上→安裝平臺(tái)支架→拆除滑模單元平臺(tái)與提升架的連接→放松倒鏈將平臺(tái)落在平臺(tái)支架上→將平臺(tái)與平臺(tái)支架連接→拆除滑模外吊籃、外作業(yè)平臺(tái)支撐構(gòu)件及其他連接件→拆除提升架及千斤頂→清理調(diào)整作業(yè)平臺(tái)。

7．封頂平臺(tái)降落及拆除。筒倉(cāng)頂板施工完畢，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)拆除封頂模板和平臺(tái)，其方法如下：制作一條降模起重鋼梁，架在頂板井字梁上，用200kN滑輪組將單元平臺(tái)內(nèi)鋼環(huán)與起重鋼梁相連，用倉(cāng)頂錨固的卷?yè)P(yáng)機(jī)提升平臺(tái)并徐落至倉(cāng)底后拆散搬出。

8．封頂平臺(tái)拆完后進(jìn)行倉(cāng)底漏斗及倉(cāng)頂通廊施工。

五、機(jī)具設(shè)備(見(jiàn)表1)

表1 機(jī)具設(shè)備

六、勞動(dòng)組織

6聯(lián)體筒倉(cāng)滑模施工，許多工序與普通施工相似，其勞動(dòng)力組織不再贅述，下面僅列出關(guān)鍵工序——筒倉(cāng)倉(cāng)壁滑升的勞力組織(兩班人員數(shù)量)。

1．滑模：技術(shù)人員2人，提升人員2人，滑模工40人；

2．混凝土：拌合站司機(jī)8人，隨升井架垂直提升司機(jī)12人，裝載機(jī)司機(jī)4人，水泥運(yùn)送、進(jìn)料20人，混凝土運(yùn)輸40人(備用)，入模60人，搗固24人，清模工24名，鋼筋綁扎86人，焊接36人；

3．鋼筋：制作20人，運(yùn)輸20人；

4．抹面及養(yǎng)護(hù)：50人；

5．測(cè)量：3人；

6．后勤保障：22人(含材料供應(yīng)、機(jī)修、電工等)。

合計(jì)473人(其中包括備用40人)。

七、質(zhì)量控制及標(biāo)準(zhǔn)

1．建立與工序作業(yè)相對(duì)應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)系統(tǒng)，嚴(yán)格執(zhí)行 、行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，保證工序質(zhì)量符合規(guī)范要求。

2．建立全面的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，及時(shí)處理質(zhì)量問(wèn)題，配置質(zhì)量監(jiān)控人員每倉(cāng)每班1人，監(jiān)督倉(cāng)上鋼筋混凝土施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

3．關(guān)鍵工序配質(zhì)量檢查人員檢查。

4．滑升總調(diào)度，技術(shù)總值班巡回檢查，及時(shí)處理施工中存在的問(wèn)題，協(xié)調(diào)施工作業(yè)，向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。

5．質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)(見(jiàn)表2)。